kanal istanbul

2011 yılında erdoğan tarafından dile getirilmişti hala etüt çalışmaları yapılıyor güzergah belirleniyor.bakan 5 farklı güzergah belirledik kimseye söylemedik diyor ama neyse konuya dönelim.projenin amacı yapay su yolu açarak marmara denizi ile karadenizi düz bir hat şeklinde birbirine bağlamak ve gemi geçişlerindeki riskleri ortadan kaldırmak.ayrıca kanalın istanbul'dan bir parça ayıracak olması dolayısıylada orayı bir şahsi fikrim rant merkezine çevirmek amacıyla bir zenginlerin yaşadığı alan haline getirme çabası da var.

aynı zamanda ekolojik bir faciaya yol açacak proje

ben bunun hiçbir faydasını göremiyorum. bu projeden ülkenin bir kârı varsa cahilliğime verin ve açıklayın lütfen. (bkz: 4 tarafı rantla çevrili güzel ülkemiz)

projenin adını her duyuşumda kulağımda türkiye türkçesi hocamın sesi yankılanıyor; “kanal istanbul değil, istanbul kanalı! bu isim türkçe söz dizimine uygun değildir! buna bu ismi veren ahmaklar, türkçeyi gün gün öldürmektedirler! türkçe, başka hiçbir dilin boyunduruğu altına giremez!” şunları söylerken bir de sinirli, nefes nefese hâli var ki anlatamam. zaten gelmiş seksen küsur yaşına, kürsüde zor duruyor... bu isim konusu üzerine 4 saat aralıksız konuşmuştu. değiştirin ulan adını! yazık değil mi adama? anlatırken kalp krizinden gidecek sandık.

millet covid 19 belasıyla uğraşırken ihalesi yapılan proje. (bkz: biz yaptık oldu) (bkz: en iyisini biz biliriz) (bkz: bizden önce istanbul yoktu)

siyasal islam'ın son zırvalığı. kene gibi yapıştı ülkeye, aptal herifler.

Montrö boğazlar sözleşmesinde tanımı yapılmadığı için montrö hükümlerinin geçersiz kalacağı, yapılması planlanan su yolu. Montröye göre karadeniz'e kıyısı olmayan bir devletin karadeniz'e geçişi bazı şartlara bağlanmıştır, bunlar: Tonaj sınırlanması, gemi adedi sınırı, süre sınırı gibi basit bir şekilde özetlenebilir. Amerika'nın burada ki en büyük hedefi karadeniz'e serbest bir şekilde girip çıkabilmek, Rusya'nın ise karadeniz'in 1936'dan bu yana olduğu gibi kıyısı olmayan ülkelere kapalı olmasıdır ki zaten Rusya'nın Montrö'yü kabul etmesinin en büyük sebebi bu kapalılıktır. Sen şimdi Türkiye olarak bu kanalı açarsan Amerika boğazlara gelip karadeniz'e geçmek istediğinde ne yapacaksın? Amerika'yı dinleyip Rusya'yı mı karşına alacaksın yoksa Amerika sen buradan geçemezsin deyip Amerika'yı mı karşına alacaksın? Ufacık bir papaz olayında ne olduğunu hatırlayın ona göre kıyas yapın. Edit: işbu entry savaş gemileri içindir.

hükümet ibb tarafını seç.

Yapılması bana göre aşırı aşırı saçma olan şey. Eğer böyle birşey yapılacaksa Adanaya yapılsın. Adamlar yazın güneşe ateş ediyor. 😂

Hükümet parayı nereye harcayacağını bilmiyor onun için durmadan başımıza iş çıkarıyor. Yemin ederim bıktım ya Açın gözünüzü açın nedir bu at gözlüğü merakı!

Hatalı başlık; başlığın Katar İstanbul olarak güncellenmesini talep ediyorum. Geçerli sebeplerimiz var elbet => Haber

satacak bir şey kalmayınca orta çağ taktiğiyle boş beleş işler külliyen israf.

Önemli bir proje hayata geçmesi güzel olur. Fakat tüm sonuçlarıyla iyi analiz edilmeli, biz istiyoruz o zaman yapalım kafasıyla olmamalı. Boğazdan geçen hiç bir gemiden 5 kuruş para alamıyoruz en azından böyle bir artısı olur. Ama tabi her boyutuyla doğaya etkisi vs ele alınmalı.

Bir “inat” uğruna Ya Rab, ne güneşler batıyor!

Twitter'da hemen hemen her gün farklı yorumlarla projeyi savunan insanlar görüyorum. Son zamanlarda en çok karşıma çıkan ve ciddi ciddi azımsanmayacak sayıda kişinin savunduğu proje şu: - Kanal İstanbul tamamlanır. - Yüce devletimiz yavaş yavaş çok fark ettirmeden boğazdan geçen gemileri şöyle ya da böyle bir sebepten bekletip geçişini geciktirir. - Gecikmeden ötürü zarar edecek olan ve bunu göze almayan koca koca devletler ya da firmalar zorunlu olarak Kanal İstanbul güzergahını kullanır. - Boğazlardan ücretsiz geçen gemiler artık zorunlu olarak Kanal İstanbul'dan geçiş yapar ve devletimizin cebine para girer :) (bkz: mutlu son) Sanıyorum ki bu projeyi anlatan ve savunan kimseler boğaz trafiğini geciktirmeyi ya da kapatmayı normal araç yolunu kapatıp yol çalışması yapmak sanıyor.

Ulaştırma bakanı, ilk kez bire bir ölçeğinde Kanal İstanbul resmini paylaştı gorsel

ulaştırma ve altyapı bakanına göre marmara denizi'ndeki deniz salyası problemini çözecek olan projedir. aha kaynak şakaysa komik. ben güldüm.

bitmiş bir istanbul'u yok etme projesi diye de adlandırılabilir.

Yediler, yiyorlar ve daha yemeye devam edecekler. Kanal İstanbul da bunlar için bir rant projesi. Yaşanacak ekolojik tahribat, etkilenecek endemik türler onlar için sadece birer veri ve önemsiz. Bir akıl tutulması yaşıyorlar. Toplumun tüm kesimlerinin buna karşı çıkması ve durdurması için elinden geleni yapması gerekiyor.

akp İstanbul'u devraldığı an çalışmalarına kalındığı yerden devam edilecek olan proje. ar*plar o kadar parayı hibe eder mi hiç? kılışdar da sağolsun reisin ekmeğine yağ sürüyor. T: İstanbul'u Avrupa yakası, minik ar*bistan, Avrupa yakası olarak üçe bölecek olan proje.